تارا یا دنا؟ مسئله این است…

در این مقاله به سراغ یکی از اصلی‌ترین سوالات خریداران محصولات ایرانخودرو رفته‌ایم، سوالی که شاید حتی برای دیگران نیز پاسخ آن خالی از لطف نباشد. در این مقاله سعی کرده‌ایم بی‌طرفانه، مقایسه‌ای منصفانه بین این دو محصول پرطرفدار ایرانخودرو انجام دهیم یعنی تارا اتوماتیک و دنا پلاس توربو.

معرفی دنا پلاس اتوماتیک و تارا اتوماتیک

دنا پلاس به عنوان نسخه به‌روزرسانی‌شده و مجهزتر خودروی دنا، از اواخر سال ۱۳۹۵ با مدل ۱۳۹۶ به بازار عرضه شد. حدود یک سال بعد، نسخه توربوشارژ این خودرو معرفی شد که از نظر فنی نسبت به نسخه تنفس طبیعی برتری قابل توجهی داشت. اما نبود گیربکس اتوماتیک در آن، به ویژه در مقایسه با رقبایی مانند رنو تندر ۹۰ پلاس یا برخی از خودروهای چینی، احساس می‌شد. به همین دلیل، ایران خودرو به فکر ارائه نسخه اتوماتیک این مدل افتاد و سرانجام دنا پلاس توربو اتوماتیک به عنوان کامل‌ترین تیپ دنا پلاس، از سال ۱۳۹۹ وارد بازار شد.

خودروی تارا محصولی که توسعه آن به دوران توافق هسته‌ای یا برجام بازمی‌گردد. در ابتدا قرار بود خودروی پژو ۳۰۱ به‌صورت مونتاژ شده در بازار ایران عرضه شود. اما با خروج آمریکا از برجام و ترک بازار ایران توسط شرکت پژو، پروژه مونتاژ پژو ۳۰۱ متوقف شد و تنها تعداد محدودی از این خودرو به‌صورت وارداتی به کشور وارد شدند. با این وجود، ایران خودرو با بهره‌گیری از دانش فنی و زیرساخت‌های به‌دست‌آمده در مراحل مقدماتی مونتاژ پژو ۳۰۱، تصمیم گرفت خودرویی بومی بر پایه پلتفرم آن توسعه دهد. نتیجه این اقدام، خودروی تارا بود که در سال ۱۳۹۹ معرفی و در سال ۱۴۰۰ به بازار عرضه شد. تارا را می‌توان نسخه‌ای ایرانیزه شده از پژو ۳۰۱ دانست که با تغییراتی در طراحی خارجی و داخلی، به‌همراه امکانات و تجهیزات متناسب با نیازهای بازار داخلی تولید شده است. تارا در دو نسخه دنده‌ای و اتوماتیک عرضه می‌شود. نسخه اتوماتیک آن علاوه بر داشتن گیربکس اتوماتیک، از امکانات و آپشن‌های بیشتری نسبت به نسخه دنده‌ای برخوردار است، که آن را به گزینه‌ای جذاب‌تر برای خریداران تبدیل می‌کند.

مقایسه تارا و شاهین

اگر به‌دنبال خرید خودرو زیر 1 میلیارد تومن هستید، تارا و شاهین دو گزینه اصلی در کلاس سدان‌های اقتصادی محسوب می‌شوند. تارا، محصول ایران‌خودرو و شاهین، ساخته سایپا است و هر دو در چند سال اخیر، توجه زیادی را به‌خود جلب کرده‌اند. اما سؤال اصلی اینجاست: کدام خودرو ارزش خرید بیشتری دارد؟ اگر بخواهیم خلاصه بگوییم:تارا در بخش عملکرد موتور و تجهیزات ایمنی نسبت به شاهین یک سر و گردن بالاتر است، اما شاهین با طراحی متفاوت، فضای کابین جادارتر و قیمت پایین‌تر، برای کسانی که به‌دنبال خودرویی با ظاهر متفاوت و هزینه کمتر هستند، انتخاب مناسبی‌ست. 🔗 اگر به‌طور...

مقایسه تارا اتوماتیک و دناپلاس توربو اتوماتیک
1. طراحی بیرونی و داخلی

تارا اتوماتیک
تارا با طراحی مدرن و جذاب خود، توجه بسیاری را به خود جلب کرده است. نمای جلو با چراغ‌های LED و جلوپنجره بزرگ، حس اسپرتی را به خودرو می‌بخشد. همچنین، خطوط بدنه به‌خوبی با یکدیگر ترکیب شده‌اند و نمای جانبی آن را زیبا و دینامیک می‌کنند. فضای داخلی تارا نیز با استفاده از متریال باکیفیت و طراحی ارگونومیک، راحتی را برای سرنشینان فراهم می‌کند. صفحه نمایش لمسی و پنل کنترلی کاربرپسند از دیگر ویژگی‌های داخلی آن است.

دناپلاس توربو اتوماتیک
دناپلاس با طراحی کلاسیک و زیبا، ترکیبی از سنت و مدرنیته را به نمایش می‌گذارد. نمای جلو با چراغ‌های بزرگ و جلوپنجره مشبک، حس قدرت و استحکام را القا می‌کند. فضای داخلی آن با طراحی مناسب و استفاده از متریال باکیفیت، تجربه‌ای راحت برای سرنشینان فراهم می‌آورد. همچنین، دناپلاس دارای امکاناتی مانند صفحه نمایش لمسی و سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک است.

2. فنی

تارا اتوماتیک
تارا به یک موتور 1.5 لیتری با قدرت 110 اسب بخار مجهز است که عملکرد مناسبی را در شرایط مختلف ارائه می‌دهد. گیربکس اتوماتیک 6 سرعته آن انتقال قدرت نرم و روانی را فراهم می‌کند. شتاب 0 تا 100 تارا حدود 12 ثانیه است که برای یک خودروی خانوادگی قابل قبول است.

دناپلاس توربو اتوماتیک
دناپلاس با موتور توربوشارژ 1.7 لیتری و قدرت 150 اسب بخار، عملکردی قوی و شتاب بهتری را ارائه می‌دهد. این خودرو قادر است در حدود 9 ثانیه از 0 به 100 برسد. گیربکس اتوماتیک 6 سرعته آن نیز به خوبی با موتور هماهنگ است و تجربه رانندگی لذت‌بخشی را به ارمغان می‌آورد.

3. ایمنی

تارا اتوماتیک
تارا با توجه به تست‌های ایمنی معتبری که انجام داده، دارای سیستم‌های ایمنی مدرن از جمله ABS، EBD و سیستم کنترل پایداری (ESP) است. این خودرو همچنین دارای 4 کیسه هوا برای ایمنی سرنشینان است.

دناپلاس توربو اتوماتیک
دناپلاس نیز از سیستم‌های ایمنی مشابهی بهره‌مند است و به دلیل ساختار محکم بدنه، ایمنی مناسبی را برای سرنشینان فراهم می‌آورد. این خودرو همچنین دارای 6 کیسه هوا است که ایمنی بیشتری را به ارمغان می‌آورد.

4. آپشن‌ها

تارا اتوماتیک
تارا با امکاناتی نظیر سیستم صوتی پیشرفته، صفحه نمایش لمسی 10 اینچی، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک و سنسور پارک عقب عرضه می‌شود. این ویژگی‌ها تجربه‌ای راحت و لذت‌بخش را برای کاربران فراهم می‌آورد.

ُSBR چیست؟ آپشن جدید ایران خودرو

اگر بخواهیم خیلی ساده و سریع به سؤال شما پاسخ دهیم که SBR چیست؟ باید گفت: SBR یا Seat Belt Reminder، یک سیستم هشداردهنده بستن کمربند ایمنی است که در خودروهای جدید ایران‌خودرو مانند پژو 207، دنا و تارا به‌عنوان یک آپشن ایمنی جدید نصب شده و در صورت نبستن کمربند توسط راننده یا سرنشینان، با آلارم صوتی و تصویری هشدار می‌دهد. نکته قابل‌توجه این است که نسل جدید سیستم SBR با مدل‌های قدیمی تفاوت مهمی دارد؛ در حالی که نسخه‌های قبلی فقط بستن یا نبستن کمربند را بررسی می‌کردند، نسخه‌های جدید به سنسورهای پیشرفته‌تری مجهز شده‌اند که نشستن یا...

دناپلاس توربو اتوماتیک
دناپلاس نیز با امکاناتی نظیر سیستم ناوبری، دوربین عقب، سنسورهای پارک جلو و عقب و سیستم صوتی با کیفیت بالا به بازار عرضه شده که به افزایش راحتی و آسایش کمک می‌کند.

جمع‌بندی

در نهایت، هر دو خودرو تارا اتوماتیک و دناپلاس توربو اتوماتیک نقاط قوت و ضعف خاص خود را دارند. تارا با طراحی مدرن و امکانات مناسب، گزینه‌ای خوب برای خریداران است، در حالی که دناپلاس با قدرت و شتاب بیشتر، انتخاب بهتری برای کسانی است که به دنبال عملکرد فنی بالاتر هستند.

نمره نهایی:

• تارا: 31/40
• دناپلاس: 34/40

با توجه به نیازها و اولویت‌های شما، انتخاب هر یک از این خودروها می‌تواند تجربه‌ای رضایت‌بخش را به ارمغان آورد.