اگر بخواهیم خیلی سریع و واضح جواب بدهیم، بهترین مدل کوییک در حال حاضر «کوییک R اتوماتیک پلاس» است چون هم ظاهر دو رنگ و جذاب دارد، هم امکانات کامل‌تر نسبت به نسخه‌های ساده، و هم با گیربکس اتوماتیک رانندگی راحت‌تری ارائه می‌دهد. این مدل علاوه بر ویژگی‌های طراحی خاص، سیستم‌های ایمنی و آپشن‌های رفاهی بیشتری مثل نمایشگر لمسی، دوربین عقب، سنسور نور و باران و فرمان برقی دارد و برای استفادههای شهری ایده‌آل است. البته اگر به دنبال یک گزینه اقتصادی‌تر باشید، کوییک دندهای پلاس هم ارزش خرید بالایی دارد. در ادامه، همه جزئیات تاریخچه، مدل‌ها، مقایسه و قیمت‌ها را بررسی کرده‌ایم.
تاریخچه کوییک
کوییک اولین بار در سال ۱۳۹۶ توسط گروه خودروسازی سایپا معرفی شد؛ خودرویی که در کلاس هاچ‌بک کراس شهری قرار می‌گیرد و در واقع نسخه ارتقا یافته تیبا ۲ محسوب میشود. این خودرو بر پایه پلتفرم X200 سایپا ساخته شده؛ همان پلتفرمی که در محصولات محبوب دیگری مثل اطلس، تیبا ۲ نیز به کار رفته است. استفاده از این پلتفرم باعث شده کوییک در بخش فنی و ابعادی شباهت‌هایی با این مدل‌ها داشته باشد، اما با طراحی و امکانات ارتقا یافته وارد بازار شود.
هدف اصلی سایپا از تولید کوییک، ارائه یک هاچ‌بک اقتصادی، کم‌مصرف و مناسب استفادههای روزانه شهری بود که امکانات رفاهی و ایمنی بیشتری نسبت به تیبا ارائه دهد. طراحی ظاهری بلندتر و فاصله بیشتر از سطح زمین، این خودرو را برای جاده‌های ناهموار شهری و مسیرهای حاشیه‌ای نیز مناسب کرده است.
از سال ۱۴۰۲، سایپا کوییک را با رعایت استانداردهای ۸۵ گانه ایمنی ایران وارد بازار کرد و در همین دوره، تیپ‌های جدید و متنوع‌تری از این خودرو را معرفی نمود تا طیف گسترده‌تری از امکانات و آپشن‌ها را lمااند ESP و سیستم نشانگر تعویض دنده در اختیار خریداران قرار دهد. این تغییرات باعث شد کوییک بتواند رقابتی جدی‌تر با خودروهای هم‌پلتفرم همچون اطلس و حتی رقبای بالاتر از نظر امکانات شکل دهد.
مدل‌های کوییک
کوییک در حال حاضر در چند تیپ و نسخه اصلی توسط سایپا در بازار ایران عرضه میشود. همه مدل‌ها بر پایه پلتفرم X200 ساخته شدهاند که در محصولات دیگری مانند تیبا ۲، ساینا S و اطلس هم به کار رفته است. موتور تمامی نسخه‌ها، موتور ۴ سیلندر ۸ سوپاپ M15 با حجم ۱۵۰۳ سی‌سی و توان حدود ۸۷ اسب‌بخار و گشتاور ۱۲۸ نیوتن‌متر است که با استانداردهای آلایندگی یورو ۵ و از سال ۱۴۰۲، استانداردهای ۸۵گانه ایمنی ایران مطابقت دارد.
کوییک دندهای
موتور: M15، گیربکس دستی ۵ سرعته
طراحی: تک‌رنگ
امکانات رفاهی: شیشه‌بالابر جلو برقی، کولر دستی، سیستم صوتی ساده، آینه جانبی دستی
ایمنی: ABS، EBD، ایربگ راننده و سرنشین جلو، ایموبلایزر، کنترل پایداری الکترونیکی
مصرف سوخت: ۶.۸ لیتر / ۱۰۰ کیلومتر
جایگاه: نسخه پایه و اقتصادی
کوییک R
موتور: M15، گیربکس دستی ۵ سرعته
طراحی: دو رنگ اسپرت
امکانات رفاهی: مشابه نسخه ساده با ظاهر اسپرت‌تر
ایمنی: مشابه کوییک دندهای
مصرف سوخت: ۶.۸ لیتر / ۱۰۰ کیلومتر
جایگاه: محبوب بین جوانان
کوییک S
موتور: M15، گیربکس دستی ارتقا یافته
طراحی: تک‌رنگ با جزئیات اسپرت‌تر
امکانات رفاهی: فرمان برقی، نمایشگر لمسی، سنسور عقب، آینه برقی، مولتی‌مدیا
ایمنی: ABS، EBD، هشدار کمربند، ایموبلایزر
مصرف سوخت: ۶.۷ لیتر / ۱۰۰ کیلومتر
جایگاه: نسخه مدرن‌تر SX
کوییک G
موتور: M15، گیربکس دستی یا اتومات
طراحی: لوکس با تریم ویژه
امکانات رفاهی: مانیتور بزرگ، دوربین عقب، فرمان برقی، سنسور جلو و عقب، آینه تاشو برقی، تزئینات کرومی
ایمنی: کامل‌ترین آپشن‌ها، ABS، EBD، ایموبلایزر
مصرف سوخت: دندهای ۶.۷ / اتومات ۷.۲ لیتر
جایگاه: نسخه لوکس و پرچمدار
کوییک R پلاس اتوماتیک
موتور: M15، گیربکس اتومات CVT
طراحی: دو رنگ اسپرت
امکانات رفاهی: مانیتور لمسی، دوربین عقب، سنسور جلو و عقب، آینه برقی، فرمان برقی
ایمنی: ABS، EBD، ایموبلایزر، هشدار کمربند
مصرف سوخت: ۷.۲ لیتر / ۱۰۰ کیلومتر
جایگاه: فول‌ترین نسخه کوییک
کوییک پلاس اتوماتیک
موتور: M15، گیربکس اتومات CVT
طراحی: تک‌رنگ
امکانات رفاهی: مشابه R پلاس بدون دو رنگ، نمایشگر، دوربین عقب، سنسور پارک، فرمان برقی
ایمنی: مانند R پلاس
مصرف سوخت: ۷.۲ لیتر / ۱۰۰ کیلومتر
جایگاه: اتوماتیک اقتصادی‌تر
💡 نکته مهم: موتور همه نسخه‌ها عملکرد یکسان دارد، بنابراین انتخاب مدل بیشتر بر اساس نوع گیربکس، طراحی و سطح امکانات رفاهی و ایمنی است. نسخه‌های اتوماتیک راحتی رانندگی را فراهم می‌کنند، در حالی که مدل‌های دندهای اقتصادی‌تر و کم‌هزینه‌ترند.
جدول مقایسه کوییک
| مدل خودرو | نوع گیربکس | طراحی | امکانات رفاهی | امکانات ایمنی | مصرف سوخت (L/100km) | قیمت تقریبی (میلیون تومان) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| کوییک | دندهای ۵ سرعته | تک‌رنگ | سیستم صوتی ساده، شیشه‌بالابر جلو برقی، کولر دستی | ABS، EBD، ایربگ راننده و سرنشین جلو | ۶.۸ | ۳۱۵ |
| کوییک پلاس | دندهای ۵ سرعته | تک‌رنگ | نمایشگر لمسی، سنسور عقب، سیستم صوتی ارتقا یافته، آینه جانبی برقی | ABS، EBD، ایموبلایزر، ایربگ راننده و سرنشین جلو | ۶.۸ | ۳۳۵ |
| کوییک R | دندهای ۵ سرعته | دو رنگ | سیستم صوتی ساده، شیشه‌بالابر جلو برقی، کولر دستی | ABS، EBD، ایربگ راننده و سرنشین جلو | ۶.۸ | ۳۲۵ |
| کوییک R پلاس | دندهای ۵ سرعته | دو رنگ | نمایشگر لمسی، سنسور عقب، آینه جانبی برقی، تریم داخلی ارتقا یافته | ABS، EBD، ایموبلایزر، ایربگ راننده و سرنشین جلو | ۶.۸ | ۳۴۵ |
| کوییک اتوماتیک | اتومات CVT | تک‌رنگ | نمایشگر لمسی، سنسور عقب، آینه برقی، فرمان برقی | ABS، EBD، ایموبلایزر، ایربگ راننده و سرنشین جلو | ۷.۲ | ۴۴۵ |
| کوییک R اتوماتیک پلاس | اتومات CVT | دو رنگ | نمایشگر لمسی، دوربین عقب، سنسور جلو و عقب، آینه برقی، فرمان برقی، تریم داخلی لوکس‌تر | ABS، EBD، ایموبلایزر، ایربگ راننده و سرنشین جلو | ۷.۲ | ۴۶۵ |
قیمت انواع کوییک (پاییز ۱۴۰۴)
| مدل خودرو | گیربکس | طراحی | قیمت تقریبی (میلیون تومان) | دلایل تفاوت قیمت |
|---|---|---|---|---|
| کوییک دندهای | دندهای ۵ سرعته | تک‌رنگ | ۳۱۵ | نسخه پایه، امکانات استاندارد، رنگ ساده |
| کوییک R | دندهای ۵ سرعته | دو رنگ | ۳۲۵ | ظاهر اسپرت دو رنگ، امکانات پایه مشابه SX |
| کوییک S | دندهای ۵ سرعته | تک‌رنگ | ۳۴۰ | طراحی جدیدتر، فرمان برقی، سنسور عقب، نمایشگر لمسی |
| کوییک G | دندهای یا اتومات CVT | تک یا دو رنگ | دندهای: ۳۸۵ / اتومات: ۴۶۰ | لوکس‌ترین طراحی داخلی، امکانات کامل رفاهی و ایمنی |
| کوییک R پلاس اتوماتیک | اتومات CVT | دو رنگ | ۴۶۵ | فول آپشن، طراحی دو رنگ، امکانات کامل ایمنی و رفاهی |
| کوییک پلاس اتوماتیک | اتومات CVT | تک‌رنگ | ۴۵۰ | امکانات کامل مدل پلاس با رنگ ساده و قیمت کمتر از R پلاس |
بهترین مدل کوییک کدام است؟
اگر بخواهیم با نگاهی جامع به طراحی، امکانات، راحتی رانندگی، هزینه نگهداری و ارزش فروش در بازار دست دوم نگاه کنیم، در حال حاضر کوییک R اتوماتیک پلاس بهترین مدل کوییک محسوب میشود. این نسخه پرچمدار خانواده کوییک است و توانسته با ترکیب ظاهر اسپرت و مدرن، تجهیزات کامل رفاهی و ایمنی، و گیربکس اتوماتیک رضایت بخش زیادی از خریداران را جلب کند.
دلایل این انتخاب:
گیربکس اتوماتیک CVT
گیربکس CVT باعث رانندگی بسیار راحت در ترافیک شهری و مسیرهای پر ایست‌و‌حرکت میشود. تعویض دنده نرم‌تر، کاهش خستگی راننده و امکان تمرکز بیشتر روی شرایط جاده، از مزیت‌های اصلی این گیربکس است.
طراحی دو رنگ ®
ترکیب رنگ بدنه و سقف متفاوت، ظاهری اسپرت و چشم‌گیر ایجاد کرده که نسبت به مدل‌های تک‌رنگ بسیار جذاب‌تر است. این ویژگی باعث شده این مدل بین جوانان و کسانی که به ظاهر خودرو اهمیت می‌دهند، محبوبیت بالایی پیدا کند.
امکانات کامل رفاهی
- مانیتور لمسی با قابلیت اتصال به گوشی
- سنسور پارک جلو و عقب برای راحتی توقف
- دوربین عقب با کیفیت مناسب
- فرمان برقی نرم و دقیق
- آینه‌های جانبی برقی با گرم‌کن
- تریم داخلی با کیفیت بالاتر و جزئیات لوکس‌تر نسبت به سایر نسخه‌ها
ایمنی بهبود یافته
علاوه بر سیستم ترمز ABS و EBD، نسخه پلاس دارای ایموبلایزر، هشدار نبستن کمربند ایمنی و امکاناتی برای کنترل بهتر خودرو در جاده‌های لغزنده است.
ارزش بالاتر در بازار دست دوم
به دلیل عرضه محدود و ترکیب امکانات و طراحی خاص، کوییک R اتوماتیک پلاس در بازار آزاد کمیاب‌تر است و ارزش فروش مجدد آن بالاتر از سایر مدل‌ها باقی می‌ماند. این موضوع باعث میشود که خریدار در آینده ضرر کمتری از بابت افت قیمت داشته باشد.
رقبای کوییک در بازار ایران
وقتی صحبت از هاچ‌بک‌های اقتصادی و شهری در ایران میشود، کوییک یکی از اولین نام‌هایی است که به ذهن می‌آید. با این حال، این خودرو در برابر چند رقیب جدی قرار دارد که هرکدام ویژگی‌ها و نقاط قوت خاص خود را دارند و برای گروه‌های مختلف از خریداران، انتخابی جدی محسوب می‌شوند.
پژو 207 TU3
این مدل جدید ایران‌خودرو را می‌توان مهم‌ترین رقیب کوییک دانست. پژو 207 TU3 با موتور TU3 کم‌مصرف، طراحی مدرن‌تر، و امکانات رفاهی و ایمنی بهتر مثل نمایشگر لمسی، فرمان برقی، سیستم ترمز پیشرفته ABS و EBD و آپشن‌های جذاب دیگر، توانسته توجه خریداران جوان و خانواده‌های کوچک را جلب کند. ظاهر اسپرت، کیفیت مونتاژ بالاتر و برند معتبر پژو باعث شده این خودرو برای کسانی که بودجه بیشتری دارند، جذاب‌تر از کوییک باشد. البته مصرف سوخت و هزینه نگهداری آن کمی بالاتر است.
ساینا S
نسخه فیس‌لیفت شده ساینا و هم‌خانواده کوییک، با همان موتور M15 و مشخصات فنی مشابه عرضه میشود. طراحی سدان این خودرو برای کسانی که ظاهر هاچ‌بک را نمی‌پسندند، گزینه‌ای قابل قبول است. ساینا S با امکاناتی مثل سیستم مولتی‌مدیا، فرمان برقی، و بهبود کیفیت کابین نسبت به نسل قبل، تا حدودی با کوییک رقابت می‌کند. مقایسه بین این دو بیشتر به سلیقه ظاهری و نوع کاربرد بستگی دارد؛ کوییک برای سفرهای شهری و مسیرهای پر دست‌انداز مناسب‌تر است و ساینا S برای استفاده خانوادگی و جادهای.
اطلس
اطلس جدیدترین محصول سایپا بر پایه پلتفرم X200 است؛ همان پلتفرمی که در کوییک و تیبا ۲ استفاده شده، اما با طراحی مدرن‌تر و سطح امکانات بالاتر عرضه میشود. این خودرو در کلاس «کراس هاچ‌بک» قرار دارد و با ظاهری اسپرت، چراغ‌های جلو LED، نمایشگر لمسی بزرگ، فرمان برقی، سنسورهای ترکیبی عقب و جلو، و بهبود کیفیت کابین نسبت به کوییک، یک رقیب داخلی جدی برای آن محسوب میشود.
مزیت بزرگ اطلس نسبت به کوییک، چهره به‌روزتر و طراحی داخلی جدید است؛ اما از نظر هزینه نگهداری و فنی، شباهت بسیاری به کوییک دارد چون موتور و گیربکس مشابه استفاده می‌کند.
💡 جمع‌بندی رقابتی:
- اگر ظاهر و برند برایتان مهم است و بودجه بیشتری دارید، پژو 207 TU3 اطلس بهترین جایگزین لوکس‌تر از کوییک است.
- اگر سدان خانوادگی را ترجیح می‌دهید، ساینا S انتخاب اقتصادی و کاربردی‌تری محسوب میشود.
- اگر به دنبال چهره مدرن‌تر از سایپا هستید، اطلس یک انتخاب داخلی پیشرفته‌تر است.
برای خرید بهترین مدل‌های کوییک با رسمی کار تماس حاصل فرمایید
نتیجه‌گیری
اگر بودجه کافی دارید و می‌خواهید یک هاچ‌بک شهری با کامل‌ترین امکانات، ظاهر اسپرت و فروش آسان در بازار دست دوم داشته باشید، بدون شک کوییک R اتوماتیک پلاس بهترین گزینه است. گیربکس اتوماتیک آن رانندگی را در ترافیک شهری بسیار راحت می‌کند و طراحی دو رنگش حس مدرنیته بیشتری به خودرو می‌دهد.
اگر به دنبال یک گزینه اقتصادی با آپشن‌های قابل قبول هستید و مشکلی با گیربکس دستی ندارید، کوییک دندهای پلاس انتخاب هوشمندانه‌ای است. ترکیب قیمت مناسب با نمایشگر، سنسور عقب و آینه برقی باعث میشود از نظر ارزش خرید، این مدل در بین دنده‌ای‌ها برجسته باشد.
اگر ظاهر خاص و قیمت کنترل‌شده می‌خواهید، کوییک R پلاس دندهای می‌تواند تعادل خوبی بین جذابیت و امکانات ایجاد کند؛ به‌خصوص برای کسانی که علاقه به طراحی دو رنگ دارند اما نمی‌خواهند سراغ اتوماتیک بروند.
قبل از خرید، شرایط بازار آزاد و طرح‌های فروش سایپا را بررسی کنید؛ گاهی خرید از طرح‌های فروش فوق‌العاده یا پیش‌فروش رسمی می‌تواند اختلاف قیمت چند ده میلیونی نسبت به بازار ایجاد کند. همچنین، نسخه‌های دو رنگ همیشه در فروش مجدد ارزش بالاتری خواهند داشت، بنابراین اگر ظاهر برایتان مهم است، انتخاب R منطقی‌تر خواهد بود.
ماشین بدی نیست
توی شهر خوبه مخصوصا اتوماتیکش
ولی حیف cvt عه
تشکر بنده از طرف جامعه کوئیک سوارن و تیبا دوستداران را بابت مقالات خوبتان پذیرا باشید.