اگر قصد خرید یک خودروی ایرانی سدان اقتصادی در سال ۱۴۰۴ دارید، احتمالاً دو گزینه پرطرفدار یعنی رانا پلاس و پژو ۲۰۶ صندوقدار (SD) جزو انتخاب‌های اصلی شما خواهند بود. هر دو خودرو در کلاس سدان جمع‌وجور قرار می‌گیرند، طراحی و پلتفرم مشترکی دارند، از نظر فنی شباهت‌های زیادی دارند و در عین حال تفاوت‌های مهمی در ظاهر، امکانات، ایمنی و بازار خرید و فروش آن‌ها دیده می‌شود. این مقاله با هدف مقایسه رانا پلاس با پژو ۲۰۶ صندوقدار به‌طور جامع، به شما کمک میکند بفهمید کدام یک برای نیاز و بودجه شما بهتر است و در نهایت بتوانید انتخابی آگاهانه و هوشمندانه داشته باشید. در ادامه، همه بخش‌ها از تاریخچه گرفته تا طراحی، مشخصات فنی، مصرف سوخت، ایمنی، هزینه نگهداری و ارزش خرید را بررسی می‌کنیم تا تصمیم‌گیری نهایی برایتان آسان شود.
تاریخچه رانا پلاس و پژو ۲۰۶ صندوقدار
پژو ۲۰۶ صندوقدار (SD)
پژو ۲۰۶ هاچ‌بک نخستین‌بار توسط شرکت پژو فرانسه در سال ۱۹۹۸ میلادی (۱۳۷۷ شمسی) معرفی شد. این خودرو به دلیل طراحی مدرن، هندلینگ خوب و امکانات رفاهی مناسب، خیلی زود توانست به یکی از محبوب‌ترین خودروهای کوچک شهری جهان تبدیل شود. با توجه به نیاز بازار ایران به خودروهای سدان خانوادگی، نسخه سدان پژو ۲۰۶ SD در سال ۲۰۰۵ میلادی (۱۳۸۴ شمسی) به بازار ایران معرفی شد.
این نسخه با اضافه شدن صندوق عقب بزرگ‌تر، فضای بار حدود ۳۷۰ لیتر را در اختیار خریداران قرار داد که نسبت به مدل هاچ‌بک، برای سفرهای خانوادگی یا حمل وسایل بیشتر، بسیار کاربردی‌تر بود. پژو ۲۰۶ SD به‌طور ویژه برای بازار ایران و برخی کشورهای همسایه طراحی و توسط ایران‌خودرو مونتاژ شد. این خودرو طی سال‌های عرضه با تیپ‌های مختلفی روانه بازار شد که هر یک تفاوت‌هایی در امکانات و تجهیزات داشتند، از جمله: V1، V2، V8، V9، V10 و V20.
در تمامی این تیپ‌ها، استفاده از موتور شناخته‌شده TU5 با حجم ۱.۶ لیتر و گیربکس ۵ سرعته دستی باعث شد ۲۰۶ SD به گزینه‌ای اقتصادی، کم‌مصرف و نسبتا پرقدرت در کلاس خودروهای سدان جمع‌وجور تبدیل شود.
با وجود محبوبیت بالا و بازار خرید و فروش قوی، تولید گسترده این مدل تا سال ۱۳۹۸ ادامه داشت و جای خود را به محصولات جدیدتر ایران‌خودرو دادند. با این حال، تا امروز (۱۴۰۴) پژو ۲۰۶ SD همچنان در بازار دست‌دوم ایران یکی از پرتقاضاترین و پرفروش‌ترین خودروها باقی مانده است.
رانا پلاس
رانا محصولی است که در اصل بر پایه پلتفرم پژو ۲۰۶ SD توسعه یافته و به‌عنوان نسخه بومی‌سازی‌شده این خودرو توسط ایران‌خودرو به بازار معرفی شد. تولید اولین نسل رانا در سال ۱۳۹۱ شمسی (۲۰۱۲ میلادی) آغاز شد و ایران‌خودرو با حفظ شاسی، موتور و بخش زیادی از اجزای فنی ۲۰۶ SD، تغییراتی در طراحی چراغ‌ها، جلوپنجره، سپرها و داشبورد اعمال کرد تا هویت مستقل‌تری ایجاد شود.
پس از گذشت چند سال و دریافت بازخورد از مشتریان، نسخه ارتقاءیافته این خودرو با نام رانا پلاس در سال ۱۳۹۹ شمسی (۲۰۲۰ میلادی) روانه بازار شد.
در این نسخه، ایران‌خودرو تغییرات مهمی انجام داد از جمله:
- بهبود کیفیت متریال داخلی و روکش صندلی‌ها
- اضافه شدن آپشن‌هایی مانند فرمان با کلید های کنترلی،کروز کنترل،کلاستر جدید
- تغییرات ظاهری جزئی مثل گرافیک جدید چراغ‌ها و پک لوک
- رعایت کامل استانداردهای ایمنی ۸۵ گانه
رانا پلاس با این تغییرات توانست جایگاه خود را به‌عنوان یک سدان اقتصادی مدرن با امکانات مناسب در بازار ایران تثبیت کند و به گزینه‌ای برای کسانی تبدیل شود که بودجه محدود دارند ولی به امکانات رفاهی و ظاهر نسبتا به‌روزتر اهمیت می‌دهند.
طراحی ظاهری رانا پلاس و پژو ۲۰۶ صندوقدار
پژو ۲۰۶ SD
طراحی پژو ۲۰۶ SD بر پایه زبان طراحی جهانی پژو در دهه ۲۰۰۰ میلادی شکل گرفته است و همان استایل آشنا و محبوب مدل هاچ‌بک را با افزودن صندوق عقب حفظ میکند. چراغ‌های جلو کشیده و منحنی، خطوط نرم و روان بدنه و قوس‌های ظریف گلگیرها، ظاهر این مدل را دلپذیر و هماهنگ کرده‌اند. صندوق عقب با حجم نسبی کوچک، به‌صورتی طراحی شده که هارمونی کلی بدنه حفظ شود و حس یک سدان فشرده و چابک را منتقل کند. جلوپنجره کلاسیک پژو و گرافیک داخلی چراغ‌ها همچنان ظاهر آشنای این خودرو را حفظ کرده است.
این طراحی در طول سال‌ها توانسته جایگاه خود را به‌عنوان یک چهره کلاسیک و قابل اعتماد نزد خریداران ایرانی تثبیت کند و به همین دلیل ۲۰۶ SD هنوز هم از نظر ظاهری هویت قوی و شناخته‌شده‌ای دارد.
رانا پلاس
در نسخه فیس‌لیفت‌شده رانا، ایران‌خودرو تلاش کرده تا با ایجاد تغییراتی در جزئیات، چهره‌ای مدرن‌تر و کمی تهاجمی‌تر ارائه دهد. سپر جلو با خطوط شکسته و زاویه‌دار طراحی شده و جلوپنجره جدید با ابعاد کمی بزرگ‌تر و طرح مشبک متفاوت عرضه می‌شود تا حس پویایی بیشتری ایجاد کند. چراغ‌های جلو با گرافیک داخلی به‌روز و در برخی تیپ‌ها با نوارهای روشنایی LED همراه هستند که هم جلوه بصری بهتری دارند و هم کارایی روشنایی را بهبود می‌بخشند.
در بخش عقب، تغییرات ظاهری محدودتر بوده، اما در برخی مدل‌ها چراغ‌های LED و سامانه روشنایی بهینه‌شده ارائه شده است. این بهبودها اگرچه ساختار کلی پژو ۲۰۶ SD را حفظ کرده، اما چهره‌ای کمی متفاوت و متمایز به رانا پلاس داده که برای خریدارانی که به تنوع یا ظاهر کمی اسپرت‌تر علاقه دارند جذاب‌تر است.
اگر به ظاهر کلاسیک، شناخته‌شده و همیشگی علاقه‌مندید و دوست دارید خودروی شما هرگز از مُد نیفتد، پژو ۲۰۶ SD انتخاب جذاب‌تری خواهد بود. اما اگر به طراحی کمی به‌روزتر، جلوه اسپرت‌تر و المان‌های مدرن مثل چراغ‌های LED، سپر تهاجمی و جلوپنجره تغییر یافته علاقه دارید، رانا پلاس می‌تواند رضایت بیشتری برایتان به همراه داشته باشد.
مقایسه کابین و امکانات رفاهی رانا پلاس و پژو ۲۰۶ SD
پژو ۲۰۶ SD
طراحی داخلی پژو ۲۰۶ SD همان الگوی معروف و محبوب ۲۰۶ هاچ‌بک است، با این تفاوت که ردیف دوم صندلی‌ها فضای بیشتری برای پا و سر ایجاد کرده و وجود صندوق ۳۷۰ لیتری امکان حمل بار و وسایل شخصی را به شکل بهتری فراهم میکند.
سطح تجهیزات رفاهی در ۲۰۶ SD بسته به تیپ آن متفاوت است:
- تیپ‌های V8 و V9 مجهز به سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، سیستم صوتی با بلوتوث و کنترل‌های روی فرمان هستند.
- شیشه‌های جلو و عقب و آینه‌های برقی در اکثر تیپ‌ها وجود دارد.
- فرمان قابل تنظیم و صندلی‌های راحت با پوشش پارچه‌ای یا نیمه‌چرم.
- در تیپ‌های فول، آینه‌های جانبی برقی و چراغ‌های تنظیم برقی هم ارائه می‌شود.
در مجموع، کابین ۲۰۶ SD به دلیل طراحی آشنا و ارگونومی خوب، هنوز هم حس مدرنیته کلاسیک را به سرنشینان منتقل میکند.
رانا پلاس
کابین رانا پلاس نسبت به نسخه اولیه رانا با تغییراتی جزئی در رنگ‌بندی و متریال داخلی همراه شده است که حس کیفیت بیشتری ایجاد میکند. روکش صندلی‌ها در بعضی تیپ‌ها به نمونه‌های جدید با طرح و جنس بهتر تغییر یافته و داشبورد نیز با بهبود مونتاژ عرضه می‌شود.
از نظر تجهیزات رفاهی، این خودرو در تیپ‌های پایه فاقد مانیتور لمسی و دوربین عقب بوده و همچنان از سیستم تهویه دستی استفاده میکند، اما در نسخه پاناروما امکانات جذاب‌تری همچون سقف شیشه‌ای ثابت و فرمان برقی اضافه شده است که تجربه رانندگی مدرن‌تر و راحت‌تری را برای راننده و سرنشینان فراهم میکند.
امکانات کاربردی استاندارد رانا پلاس عبارتند از:
- فرمان با دکمه‌های کنترلی برای تنظیم سیستم صوتی
- اتصال بلوتوث برای ارتباط تلفن همراه با سیستم صوتی
- کروز کنترل برای حفظ سرعت ثابت در مسیرهای طولانی
- آینه‌های جانبی برقی
- تنظیم ارتفاع چراغ‌های جلو از داخل کابین
این مجموعه باعث می‌شود رانا پلاس، به‌ویژه در نسخه پاناروما، گزینه‌ای جذاب برای استفاده روزمره شهری و سفرهای بین‌شهری باشد.
این مجموعه باعث می‌شود رانا پلاس، به‌ویژه در نسخه پاناروما، گزینه‌ای جذاب برای استفاده روزمره شهری و سفرهای بین‌شهری باشد، زیرا علاوه بر راحتی، حس لوکس‌تری نسبت به نسخههای پایه ارائه می‌دهد.
قدرت موتور و شتاب
هر دو خودرو در نسخههای پایه از موتور شناخته‌شده TU5 با حجم ۱.۶ لیتر و قدرت حدود ۱۰۵ اسب بخار و گشتاور ۱۴۲ نیوتن‌متر استفاده می‌کنند. نیروی موتور از طریق گیربکس ۵ سرعته دستی منتقل می‌شود که تعادل خوبی بین شتاب و مصرف سوخت فراهم میکند.
- پژو ۲۰۶ SD: شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت در حدود ۱۱.۶ ثانیه و سرعت نهایی نزدیک به ۱۹۰ کیلومتر بر ساعت است.
- رانا پلاس: عملکرد مشابهی با ۲۰۶ SD دارد، با شتاب حدود ۱۲ ثانیه برای صفر تا ۱۰۰ و سرعت نهایی نزدیک به ۱۸۵ کیلومتر بر ساعت.
رانا پلاس پاناروما – ارتقاء قابل توجه در قوای محرکه
در نسخه پاناروما رانا پلاس، ایران‌خودرو تغییرات مهمی در بخش فنی انجام داده است:
- استفاده از موتور TU5 پلاس با تغییرات در سیستم زمان‌بندی سوپاپ‌ها (CVVT) و بهبود راندمان احتراق
- قدرت خروجی بیشتر و گشتاور بالاتر نسبت به نسخه عادی
- نصب گیربکس ۶ سرعته دستی مشابه با آنچه در تارا استفاده شده، که باعث بهبود شتاب ثانویه و کاهش مصرف سوخت در سرعت‌های بالا می‌شود
این به‌روزرسانی‌ها باعث شده رانندگی در نسخه پاناروما روان‌تر باشد، سرعت‌گیری در سبقت‌ها بهتر انجام شود و در سفرهای طولانی، دور موتور پایین‌تر و مصرف سوخت کمتر تجربه شود.
مصرف سوخت و دوام فنی
پژو ۲۰۶ SD
مصرف سوخت ترکیبی پژو ۲۰۶ SD حدود ۶.۶ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است که برای یک خودروی سدان کوچک خانوادگی، اقتصادی محسوب می‌شود. موتور TU5 به‌کاررفته در این مدل، در صورت سرویس دوره‌ای منظم (تعویض روغن، فیلترها، تنظیمات موتور)، دوام بسیار خوبی دارد و برخی نمونه‌ها حتی پس از پیمایش بیش از ۲۵۰ هزار کیلومتر بدون افت محسوس در عملکرد کار کرده‌اند. کیفیت مونتاژ در اکثر سال‌های تولید، پایدار و قابل اعتماد بوده و این موضوع یکی از دلایل محبوبیت بازار دست‌دوم آن است.
رانا پلاس
مصرف ترکیبی رانا پلاس معمولی حدود ۶.۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است که کمی بیشتر از ۲۰۶ SD محسوب می‌شود. این اختلاف جزئی بیشتر به‌دلیل تغییرات جزیی در وزن و نسبت دنده‌هاست. موتور همان TU5 است و از نظر دوام، مشابه ۲۰۶ SD عمل میکند.
با این حال، به دلیل کیفیت متغیر مونتاژ در برخی سری‌های تولید، توصیه می‌شود پیش از خرید، وضعیت فنی و سلامت موتور و گیربکس بررسی شود، به‌ویژه اگر خودرو کارکرد بالایی داشته باشد.
رانا پلاس پاناروما
نسخه پاناروما رانا پلاس با موتور TU5 پلاس و گیربکس ۶ سرعته دستی، علاوه بر راندمان بهتر، مصرف ترکیبی بهتری نسبت به نسخه پایه دارد و عدد آن حدود ۶.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر گزارش شده است.
گیربکس ۶ سرعته باعث می‌شود در سرعت‌های بزرگراهی، دور موتور پایین‌تر باشد و مصرف سوخت کاهش یابد. همچنین موتور TU5 پلاس با سیستم زمان‌بندی متغیر سوپاپ‌ها (CVVT) فشار کمتری به موتور وارد میکند و عمر قطعات را افزایش می‌دهد.
در شرایط نگهداری مشابه، هر سه نسخه عملکرد اقتصادی دارند. ۲۰۶ SD به دلیل کیفیت پایدار مونتاژ و سابقه طولانی‌مدت در بازار، در دوام فنی امتیاز بیشتری می‌گیرد. رانا پلاس معمولی گزینه‌ای نزدیک است اما نیاز به بررسی دقیق‌تر هنگام خرید دارد. در مقابل، رانا پلاس پاناروما با گیربکس ۶ سرعته و موتور TU5 پلاس می‌تواند مصرف سوخت بهینه‌تر و دوام بالاتری در سفرهای طولانی ارائه دهد.
ایمنی رانا پلاس و پژو ۲۰۶ صندوقدار
تجهیزات پایه ایمنی مشترک
هر دو خودرو، رانا پلاس و پژو ۲۰۶ SD، در نسخههای استاندارد به سیستم‌های ترمز ضد قفل ABS و EBD مجهز هستند. همچنین دو کیسه هوا برای راننده و سرنشین جلو در تمامی تیپ‌ها به‌عنوان تجهیزات پایه ایمنی ارائه می‌شود. این ترکیب باعث کاهش خطر لغزش چرخ‌ها در ترمزگیری و افزایش کنترل خودرو در شرایط بحرانی می‌شود.
ایمنی پژو ۲۰۶ SD
پژو ۲۰۶ SD با حفظ پلتفرم هاچ‌بک، ساختار نسبتا محکم بدنه را به همراه دارد. در تست‌های غیررسمی انجام‌شده توسط موسسات داخلی، این خودرو عملکرد قابل قبولی در حفاظت از سرنشینان در تصادف‌های شهری نشان داده است. با این حال، با توجه به اینکه طراحی اولیه آن مربوط به دهه ۲۰۰۰ است، تجهیزات ایمنی فعال و غیرفعال آن نسبت به خودروهای جدید محدودتر است.
ایمنی رانا پلاس
رانا پلاس در نسخههای جدید، به‌ویژه از سال 1402 به بعد، با رعایت کامل استانداردهای ایمنی ۸۵گانه داخلی به بازار عرضه شده است. این استانداردها شامل موارد زیر می‌شوند:
- بهبود در سیستم روشنایی برای دید بهتر در شب
- تقویت ساختار و مقاومت بدنه در برابر ضربات
- استفاده از سیستم کنترل پایداری که تعادل ماشین را حفظ میکند.
- بهینه‌سازی محل قرارگیری باک سوخت و سیستم پمپ برای کاهش خطر آتش‌سوزی
- ارتقاء صندلی‌ها و قفل‌های ایمنی برای حفاظت بهتر از سرنشینان کودک
نسخه رانا پلاس پاناروما علاوه بر این موارد، از فرمان برقی و طراحی بهتر سیستم ترمز بهره می‌برد که می‌تواند کنترل خودرو را در شرایط اضطراری بهبود دهد.
از نظر تجهیزات پایه، هر دو خودرو مشابه‌اند. اما رانا پلاس به دلیل رعایت استانداردهای ایمنی به‌روزتر و ارتقاء مقاومت بدنه، در نسخههای جدید امنیت بیشتری برای سرنشینان فراهم میکند. در مقابل، پژو ۲۰۶ SD اگرچه از نظر ساختار بدنه و کیفیت مونتاژ قابل اتکا است، اما فناوری ایمنی آن در سطح طراحی‌های دو دهه پیش باقی مانده است.
هزینه نگهداری و قطعات یدکی
به علت یکسان بودن موتور TU5 و ادوات اصلی فنی در دو خودرو، هزینه نگهداری و سرویس‌های دوره‌ای رانا پلاس و پژو ۲۰۶ SD تقریباً یکسان است. سیستم تعلیق، ترمزها، گیربکس‌های ۵ سرعته دستی و بخش عمده قطعات موتوری مشترک هستند و به‌راحتی در بازار یافت می‌شوند.
با این حال، تفاوت در برخی جزئیات باعث اختلاف قیمت قطعات غیر فنی شده است:
- رانا پلاس به دلیل جدیدتر بودن و استفاده از طراحی داشبورد، روکش صندلی‌ها و ادوات داخلی متفاوت، قیمت برخی قطعات داخل کابین (مانند پنل‌های کنسول، فرمان چندمنظوره و سیستم‌های کنترلی) بالاتر از نمونه‌های مشابه در ۲۰۶ SD است.
- در نسخه پاناروما رانا پلاس، وجود تجهیزاتی مانند فرمان برقی و سقف شیشه‌ای باعث می‌شود هزینه تعمیر یا تعویض این بخش‌ها در صورت خرابی، بیشتر از نسخههای معمول باشد.
از نظر هزینه‌های فنی و موتور، تفاوتی بین دو خودرو وجود ندارد. اما در بخش قیمت برخی قطعات داخلی و تزئینی، رانا پلاس به دلیل جدیدتر بودن و استفاده از طراحی به‌روزتر، هزینه بالاتری نسبت به پژو ۲۰۶ SD دارد.
بازار خرید و فروش رانا پلاس و پژو ۲۰۶ صندوقدار در سال ۱۴۰۴
پژو ۲۰۶ SD
در سال ۱۴۰۴، پژو ۲۰۶ SD با وجود توقف تولید از سال ۱۳۹۸، همچنان جزو یکی از بهترین خودروهای دست دوم ایران است. مهم‌ترین دلایل این جایگاه عبارت‌اند از:
- شناخته‌شده بودن در بین خریداران و اعتماد به کیفیت مونتاژ آن
- فراوانی قطعات یدکی و شبکه گسترده تعمیرکاران
- نقدشوندگی بسیار بالا؛ یعنی فروش سریع حتی با کارکرد بالا، به‌ویژه تیپ‌های V8 و V20
- ثبات نسبی قیمت در برابر نوسانات بازار خودرو
بر اساس داده‌های بازار، نسخههای سالم و کم‌کارکرد ۲۰۶ SD در سال ۱۴۰۴ معمولاً کمتر از چند روز خریدار پیدا می‌کنند، به‌خصوص اگر رنگ بدنه و وضعیت فنی مطلوب باشد.
رانا پلاس
رانا پلاس در سال ۱۴۰۴ با بازار نسبتاً محدودتری نسبت به ۲۰۶ SD مواجه است، ولی روند تقاضا برای آن رو به افزایش است؛ دلایل این روند عبارت‌اند از:
- قیمت منطقی‌تر نسبت به ۲۰۶ SD
- استفاده از امکانات رفاهی اضافه در نسخههای جدید مثل فرمان چندمنظوره، بلوتوث، کروز کنترل و در نسخه پاناروما سقف شیشه‌ای و فرمان برقی
- رعایت استانداردهای ایمنی ۸۵گانه که اعتماد بیشتری ایجاد کرده است
- مدل‌های جدیدتر که کارکرد پایین‌تر و عمر مصرفی بیشتری برای خریدار دارند
رانا پلاس در بازار دست‌دوم زمان بیشتری برای فروش نسبت به ۲۰۶ SD نیاز دارد، اما در مدل پاناروما این فاصله کمتر می‌شود و حتی برخی خریداران به دلیل امکانات و سال ساخت جدیدتر، ترجیح می‌دهند این مدل را انتخاب کنند.
کدام ارزش خرید بالاتری دارد؟
انتخاب بین پژو ۲۰۶ SD و رانا پلاس در نهایت به اولویت‌های شخصی شما وابسته است، اما بر اساس بررسی‌های بازار و مقایسه فنی و رفاهی این دو مدل در سال ۱۴۰۴، می‌توان چنین جمع‌بندی کرد:
- پژو ۲۰۶ SD
اگر بازار فروش قوی، کیفیت مونتاژ پایدار و طراحی کلاسیک و امتحان‌پس‌داده برایتان مهم است، پژو ۲۰۶ SD انتخابی مطمئن و کم‌ریسک خواهد بود.
این مدل در بازار دست‌دوم نقدشوندگی بسیار بالایی دارد و با وجود توقف تولید، همچنان محبوبیت بالایی میان خریداران ایرانی دارد. -
رانا پلاس
اگر بودجه کمتر، امکانات رفاهی بیشتر (مانند فرمان چندمنظوره، بلوتوث، کروز کنترل، و در نسخه پاناروما سقف شیشه‌ای و فرمان برقی) و طراحی به‌روزتر جزو اولویت‌های شماست، رانا پلاس می‌تواند گزینه مناسب‌تری باشد.
مدل‌های جدید این خودرو علاوه بر امکانات بیشتر، عمر مصرفی بالاتری نسبت به ۲۰۶ SD کارکرده دارند و در سفرهای بین‌شهری راحتی مناسبی ارائه می‌دهند.
خرید فوری رانا پلاس صفر
جهت ثبت سفارش و خرید فوری رانا پلاس صفر، لطفاً با کارشناسان ما در رسمی کار تماس حاصل فرمایید.
